전기 자동차가 가속할 때 왜 2개의 그리드를 잃습니까? 유지 관리 마스터가 누출이 있다고 말했고 마침내 답변을 받았습니다.

전기 자동차가 가속할 때 왜 2개의 그리드를 잃습니까? 정비 마스터가 누출이 있다고 말했고 마침내 답을 얻었습니다.

지금의 가족은 이미 아주 좋은 상태이고, 많은 사람들이 이미 자신의 차를 가지고 있기 때문에, 전기 자동차는 말할 필요가 없습니다. 거의 모든 가정에 전기 자동차가 있고, 충전이 매우 빠릅니다. 핵심은 여전히 ​​한계가 없지만, 문제가 있습니다. 저는 모두가 매우 알고 싶어한다고 생각합니다. 전기 자동차가 가속할 때 왜 두 개의 그리드를 잃는 것일까요? 이것은 많은 사람들이 매우 우려하는 질문입니다. 오늘, 샤오비안은 정비 마스터가 누출이라고 말했다고 모든 사람에게 말했습니다. 이 이유는 마침내 답이 나왔습니다.

지난 몇 년 동안 전기 자동차의 배터리는 카드뮴이 함유된 염산 배터리로 만들어졌으며, 각 원소는 전도도를 높일 뿐만 아니라 배터리의 내부 저항을 줄여 배터리 마일리지를 개선하는 데 사용되었지만 사회와 함께 진행되었습니다. 환경 정책의 점진적인 도입으로 현재 배터리도 매우 환경 친화적이며 배터리는 카드뮴이 없어야 합니다. 그런 다음 이 카드뮴이 없는 것이 수행되면 배터리 성능에 영향을 미치고 영향이 매우 크며 특히 배터리의 초기 전압이 매우 낮아져 방금 말한 대로 됩니다. 그런 경우 가속 시 두 전력이 떨어지는 현상은 분명히 배터리는 이미 전기로 가득 차 있지만 가속이 시작되면 분명히 두 전력을 잃게 됩니다.

또한 일부 사람들은 완전히 충전되었을 때 서두르지 않고 차고에 2~3일 동안 두었다가 다시 시작하는 경우도 있습니다. 이 경우 배터리를 오래 두면 배터리가 더 자연스럽게 방전되므로 다음에 차를 사용할 때 배터리에 남은 전기가 거의 없다는 것을 알게 될 것입니다.

또한, 전기 자동차 내부의 회선이 습기가 많기 때문에 전기 자동차 내부의 저항이 매우 커지므로 이때 자전거라면 배터리가 매우 강력할 것입니다.마지막 하나는 소규모 배터리에 몇 가지 문제가 있다는 것입니다.그 중 하나가 끊어지면 전기 자동차를 탈 때 두 개의 그리드가 직접 떨어지고 배터리가 끊어지면 배터리의 전압이 불안정해지고 가속 시 전력이 손실되므로 배터리 전력은 실제로 이러한 이유로 구성되어 있으므로 트램을 충전할 때 과부하를 일으키지 말고 너무 자주 서두르지 마십시오.배터리 수명이 줄어듭니다.